Dal porto di Chan May a Hoi An — Trasferimenti a terra ed escursioni giornaliere

La struttura si trova a quarantacinque chilometri a nord di Da Nang e a sessanta chilometri dal centro storico di Hoi An, posizionandosi come principale punto di ingresso marittimo per i passeggeri diretti verso tre siti Patrimonio dell'Umanità UNESCO: la cittadella imperiale di Hue, il santuario Cham di My Son e il quartiere mercantile di Hoi An. Il porto occupa un porto naturale protetto dalla catena montuosa di Bach Ma, dove gli ingegneri vietnamiti hanno dragato canali fino a meno quattordici metri di profondità e posato frangiflutti di due chilometri in granito estratto localmente. Le compagnie di crociera programmano gli scali tra settembre e aprile, quando il monsone di nord-est si attenua e la visibilità sul Bien Dong rimane superiore alle cinque miglia nautiche.

Il corridoio dal porto di Chan May a Hoi An segue la Strada Nazionale 1A attraverso il distretto di Phu Loc, attraversando il delta del fiume Truoi e costeggiando la laguna di Lang Co prima di scendere nel bacino dell'Han. La maggior parte delle escursioni a terra prevede novanta minuti per il trasferimento verso sud, sebbene i servizi di auto privata riducano il transito a settanta minuti evitando le code di veicoli commerciali del tunnel Hai Van. Il percorso sale a duecentoquaranta metri al passo Hai Van, dove gli ingegneri coloniali francesi scavarono tornanti attraverso scogliere di andesite nel 1826; il tunnel moderno, completato nel 2005, scava per sei virgola tre chilometri sotto lo spartiacque e riduce il viaggio di venti minuti. I passeggeri che sbarcano prima delle dieci assicurano cinque o sei ore a Hoi An prima della partenza del convoglio di ritorno, sufficienti per tour a piedi del Ponte Coperto Giapponese, la Sala delle Assemblee del Fujian e la casa mercantile Tan Ky, tutti all'interno della zona pedonale protetta dal fiume Thu Bon.

La logistica del trasferimento dipende dal programma di attracco della nave e dalle procedure di immigrazione vietnamite, che operano da terminal dedicati con scanner biometrici installati nel 2018. Le navette di gruppo aggregano i passeggeri per tour operator, mentre le prenotazioni di auto private dal porto di Chan May a Hoi An consentono una partenza flessibile una volta ottenuto lo sdoganamento. L'autorità portuale vieta la sollecitazione di taxi indipendenti all'interno del perimetro del terminal; i fornitori di trasporto autorizzati espongono decalcomanie del Ministero dei Trasporti e monitoraggio GPS per la responsabilità dei passeggeri. Il coordinamento del ritorno si basa su orari di prelievo programmati in zone designate di Hoi An, tipicamente il parco delle sculture di An Hoi o l'incrocio stradale di Cua Dai, dove gli autobus climatizzati sostano sotto le tettoie degli alberi di fiamma. L'ufficio del capitano del porto pubblica un elenco delle navi in tempo reale, incrociato con le tabelle delle maree per gestire le strette finestre di partenza quando le restrizioni di pescaggio si alzano e i piloti guidano le navi attraverso l'apertura del frangiflutti verso il mare aperto.