Puerto de Chan May a Hoi An — Traslados y excursiones de un día

La instalación se encuentra a cuarenta y cinco kilómetros al norte de Da Nang y a sesenta kilómetros del casco antiguo de Hoi An, posicionándose como el principal punto de entrada marítimo para los pasajeros con destino a tres sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO: la ciudadela imperial de Hue, el santuario cham de My Son y el propio barrio mercantil de Hoi An. El puerto ocupa un puerto natural protegido por la cordillera de Bach Ma, donde ingenieros vietnamitas dragaron canales a una profundidad de catorce metros bajo el nivel del mar y construyeron rompeolas de dos kilómetros con granito extraído localmente. Las líneas de cruceros programan escalas entre septiembre y abril, cuando el monzón del noreste disminuye y la visibilidad a través del Bien Dong permanece por encima de las cinco millas náuticas.

El corredor del puerto de Chan May a Hoi An sigue la Ruta Nacional 1A a través del distrito de Phu Loc, cruzando el delta del río Truoi y bordeando la laguna de Lang Co antes de descender a la cuenca del Han. La mayoría de las excursiones en tierra asignan noventa minutos para el traslado hacia el sur, aunque los servicios de coche privado reducen el tránsito a setenta minutos al evitar las colas de vehículos comerciales del túnel Hai Van. La ruta asciende a doscientos cuarenta metros en el paso de Hai Van, donde ingenieros coloniales franceses tallaron curvas en zigzag a través de acantilados de andesita en 1826; el túnel moderno, terminado en 2005, atraviesa seis coma tres kilómetros bajo la cuenca hidrográfica y ahorra veinte minutos de viaje. Los pasajeros que desembarcan antes de las diez de la mañana aseguran de cinco a seis horas en Hoi An antes de que parta el convoy de regreso, suficiente para visitas a pie al Puente Cubierto Japonés, la Sala de Asambleas de Fujian y la casa comercial Tan Ky, todo dentro de la zona patrimonial libre de coches delimitada por el río Thu Bon.

La logística de traslado depende del programa de atraque del barco y del procesamiento de inmigración vietnamita, que opera desde terminales dedicadas con escáneres biométricos instalados en 2018. Los traslados en grupo agrupan a los pasajeros por operador turístico, mientras que las reservas de coche privado del puerto de Chan May a Hoi An permiten una salida flexible una vez que se otorga la autorización. La autoridad portuaria prohíbe la solicitud de taxis independientes dentro del perímetro de la terminal; los proveedores de transporte autorizados exhiben adhesivos del Ministerio de Transporte y seguimiento por GPS para la responsabilidad del pasajero. La coordinación del regreso depende de los horarios de recogida programados en zonas designadas de Hoi An, normalmente el parque de esculturas de An Hoi o el cruce de la carretera de Cua Dai, donde los autocares con aire acondicionado esperan bajo las copas de los árboles de fuego. La oficina del capitán del puerto publica un registro de buques en tiempo real, cruzado con las tablas de mareas para gestionar las estrechas ventanas de salida cuando se levantan las restricciones de calado y los pilotos guían a los barcos de regreso a través de la brecha del rompeolas hacia mar abierto.