Le port de Chan May est situé à 65 kilomètres au nord de Da Nang dans la commune de Loc Thuy. Il s'agit d'un terminal en eau profonde ouvert en 2006 pour accueillir les navires de croisière desservant le corridor du patrimoine de l'UNESCO au centre du Vietnam. L'installation traite les navires en provenance de Hong Kong, Singapour et des routes régionales asiatiques, plaçant les passagers à proximité de trois destinations distinctes : la capitale impériale de Hue à 50 kilomètres au nord-ouest, la ville côtière de Da Nang à 55 kilomètres au sud, et le port marchand de Hoi An à 80 kilomètres. Les services de voiture privée sont devenus la solution privilégiée pour les passagers de croisière confrontés à des fenêtres de temps serrées et à des horaires de départ fixes. Les autocars de groupe partent sur des circuits prédéterminés, liant les voyageurs à des itinéraires partagés et à des arrêts photo prolongés. Un véhicule dédié avec un chauffeur anglophone transforme le voyage en un corridor de transit flexible, ajustant le rythme aux préférences des passagers et aux délais de retour des navires. La route vers le sud traverse le col de Hai Van — une traversée de montagne de 21 kilomètres décrite par National Geographic comme l'une des routes côtières les plus pittoresques au monde — avant de descendre dans la zone urbaine de Da Nang et de continuer à travers les plaines de rizières vers Hoi An. La vieille ville de Hoi An préserve 1 107 structures à ossature de bois datant de sa période en tant que port commercial le plus actif d'Asie du Sud-Est entre le XVIe et le XIXe siècle, lorsque des marchands chinois, japonais et européens entretenaient des entrepôts permanents le long de la rivière Thu Bon. Le quartier a obtenu le classement au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1999 pour son architecture intacte de maisons-boutiques sino-vietnamiennes, son pont-couvert japonais en porte-à-faux (construit en 1593) et ses salles de réunion Fujian. Le Hoi An moderne s'étend au-delà du noyau protégé, mais la zone piétonne sans voiture reste l'attrait principal : façades jaune moutarde, ateliers de couture occupant des maisons de marchands centenaires et marchés de lanternes au bord de la rivière qui s'illuminent après le crépuscule. Les opérateurs proposant des services de voiture privée du port de Chan May à Hoi An fournissent généralement des berlines pour un à trois passagers ou des monospaces pour les groupes plus importants, avec des véhicules stationnés à la zone de prise en charge désignée du terminal de croisière. Les structures de prix tiennent compte de la distance, de la catégorie du véhicule et de l'inclusion d'arrêts intermédiaires aux montagnes de marbre ou à la plage de Non Nuoc. L'heure de retour s'aligne sur les appels à bord publiés, un paramètre non négociable pour les excursions à terre. Le trajet de 90 minutes devient la variable contrôlable d'une journée autrement régie par les horaires de départ et les heures d'ouverture des sites.